何猷龙的酒店地库SLR迈凯伦在充电一个机盖32万_车家号_发现车日子_轿车之家

来源:安博体育官网    发布时间:2023-12-19 17:57:18      阅读:1

  Roadster迈凯伦也保藏在这,由于长时刻不开,一向有养电器在充电。虽然奔驰出了SLS AMG和AMG GT,但无论如何,这些车都撼动不了奔驰SLR迈凯伦在宗族中的方位。奔驰和迈凯伦的协作伙伴关系是在1995年,其时迈凯伦F1车队与梅赛德斯-奔驰签了文件,迈凯伦期望从奔驰购买赛车发动机。到了2003年,梅赛德斯-奔驰具有了迈凯伦40%的股份。

  其时没有人会想到两家会一拍即合打造跑车,就在2003年,两家联手推出了梅赛德斯-奔驰 SLR 迈凯伦,直到今日,这款车仍是奔驰宗族近代历史上的经典之作。许多的F1赛车规划元素,航空和F1赛车范畴的规划亮点都用在了这款车上。尤其是SLR的底盘和车身的碳纤维资料,都是来自F1赛车上。

  SLR的外观十分有辨识度,由于前中置引擎舱导致车头很长。车身许多奔驰的元素都很显着的表现了,比方旁边面排气,奔驰G级上到今日还在用这个方法,还有大灯造型,车尾线条等,后来的奔驰SLS和现在的AMG GT也都是长车头中置引擎。

  从外观上看,车身只要在旁边面翼子板上有一个迈凯伦的英文标识,全车一切当地都找不到和迈凯伦有关的任何元素。迈凯伦这么做也是给足了这个“金主”体面,究竟自己财力有限。SLR由迈凯伦主导开发,在那个时代,奔驰的AMG部分技能实力还达不到独立研制超跑的才能。

  奔驰SLR 迈凯伦在2003年真实开端出产,直到2010年停产,一共出产了2157辆。SLR在20年前就用了碳纤维单体座舱,是不是有点了解?没错,迈凯伦自己打造的MP4-12C便是这一个卖点。由于用了碳纤维单体座舱,所以车的门边很宽,并且车身也用到了许多碳纤维,最大的意图便是轻量化。

  SLR的发动按钮很特别,一般的跑车要么在方向盘上,要么在中控的当地,而它设置在了挡杆顶端上,而迈凯伦现在的车型发动按键的方位也很特别,比方迈凯伦的塞纳,发动按钮就设置在车顶。中控面板上的布局简略,空调体系,卡带式音响,尾翼调理,动态驾驭形式调整都集合在了上面。

  SLR的机舱打开方法很特别,单手还开不了。像家用车相同,从那个发动机盖缝隙里找到左右两个安全锁,双手一起解锁然后机舱盖会水平抬起。这样一个时刻段你就能够感觉到碳纤维机盖有多轻了,最终你走到后边向前掀起机盖,机舱就展示你面前了。就这么一个碳纤维机盖,换一个32万人民币。

  SLR搭载的是奔驰5.4升V8引擎,最大640马力,最大扭矩780牛米,百公里加快时刻3.8秒,可谓其时最快的量产奔驰车型,这样的数据放到今日,也能够轻松进入超跑的阵营。

  奔驰SLR迈凯伦遭到许多轿车保藏家和名人们的追捧,几十万美元的价格相对来说也较为安稳,迈克尔·乔丹,帕丽斯·希尔顿都是SLR迈凯伦的车主,地产大亨曼尼·霍什宾更是具有5辆SLR迈凯伦。

 

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